市府轉運站尖峰壓力測試 卻離峰模擬

即將在7月中下旬啟用的市府轉運站昨天模擬尖峰時段壓力測試，轉運站內擁有先進的行車控制系統，可掌握車輛位置進行調度，不過，幾次壓力測試都選在離峰時段模擬，營運後上下班車輛密集進場，將考驗轉運站周邊交通。

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原定月初啟用的市府轉運站，因公運處與客運業者商議租金日前才確定，市府為了避開指考、高普考等多項大型考試，目前預計18日後才會啟用。

北市公運處解釋，因尖峰時段業者車輛需求相對較大，無法調度車輛用於測試，近期將根據運轉測試結果，由業者提出測試報告及改善方案，並進一步分析周邊交通監控資料，逐一加以改善。

市府轉運站昨天下午3時30分至5時辦理壓力測試，測試班次總計116車次，該測試是模擬周五尖峰班次數量，測試車站出入動線、月台進出、備用車位使用以及場內繞行總體測試，但基隆路、忠孝東路口的交通秩序，並未出現壅塞。

測試過程中也發現，轉運站內悶熱、空氣品質不佳，場站內工作人員在酷暑環境工作將是一大挑戰，雖場站內設有排風孔，但效果有限，乘客等候區雖有玻璃月台門，但頻繁開啟，車輛廢氣難免飄散到等候區。


資料來源：tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100701/78/28ga6.html

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